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Matvision beim Aluminum Giga Casting Seminar von EURECAT

Matvision als Sponsor des EURECAT-Seminars zu Innovationen im Aluminium-Gigacasting

Als Sponsor hat Matvision kürzlich teilgenommen am Seminar Revolution of Injection Die Casting veranstaltet von EURECAT in Barcelona. Die Veranstaltung drehte sich um die umwälzende Wirkung des Gigacastings auf die Automobilindustrie, ein Verfahren, das zuerst eingeführt wurde
von Tesla. Indem das Verfahren viele Einzelteile zu wenigen sehr großen Gussteilen zusammenfasst, erleichtert es die Fahrzeugmontage, senkt die Teilezahl und steigert die Effizienz. Gigacasting ist auf dem Weg, ein neuer Branchenstandard zu werden; viele Hersteller setzen es inzwischen für Aluminiumteile ein.

Aluminiumrecycling: die Rolle von KI und Robotik

Auf dem Seminar hat Matvision seine Fortschritte vorgestellt im Aluminiumrecycling mit KI-gestützten Multisensor- und Robotersystemen, die tragen nachhaltige Verfahren der Aluminiumschmelze . Diese Technik erlaubt eine präzise Sortierung der Aluminiumfamilien, auch derjenigen aus geschredderten Automobilreststoffen nach Gebrauch, die üblicherweise aus Schredderrückständen der Automobilindustrie stammen. Mit hochentwickelten Sensoren wie Röntgen und LIBS (laserinduzierte Plasmaspektroskopie) sorgen die Lösungen von Matvision dafür, dass Aluminiumrecycling höchste Qualitätsansprüche erfüllt, ohne die Umweltziele aufzugeben.

Die Rolle des Gigacastings in der Automobilindustrie

Die Gigacasting-Technik, die mit Teslas Model Y begann, hat die Montagekomplexität des Fahrzeugs verringert, indem sie bis zu 70
Einzelteile durch ein einziges Gussteil im hinteren Unterboden ersetzt. Das macht Fahrzeuge leichter, senkt die Zahl der für die Montage nötigen Roboter und vereinfacht die Fertigung, ideal für den Bau von Elektrofahrzeugen. Je mehr Unternehmen das Verfahren übernehmen, desto schneller wächst die Nachfrage der Aluminiumschmelz- und Recyclingbranche nach qualitätsgesichertem Post-Consumer-Aluminium.

Mit unseren riesigen Gussmaschinen versuchen wir buchstäblich, Autos in Originalgröße so herzustellen, wie man Spielzeugautos macht.

Elon Musk auf X, 2021

Gigacasting verlangt gewaltige Infrastruktur und Investitionen

Gigacasting verlangt erhebliche Infrastruktur und hohe Anfangsinvestitionen, weit über klassische Fertigungsverfahren hinaus: gewaltige Druckgussmaschinen, spezialisierte Handhabungssysteme, fortgeschrittene Kühl- und Qualitätssicherungsanlagen. Es ist damit sehr kapitalintensiv. Deshalb eignet sich Gigacasting besonders für Standorte auf der grünen Wiese, die von Grund auf für seine Anforderungen ausgelegt werden: ein Weg, der optimierte Grundrisse und Materialflüsse erlaubt, die sich in bestehende Werke nur schwer nachrüsten lassen. In etablierten Automobilmärkten wie Europa und den USA, wo die Industrie auf Netzen kleiner und mittlerer Zulieferer für einzelne Bauteile beruht, könnte dieser Wandel die Lieferketten tiefgreifend verändern, indem viele kleine Teile zu einem einzigen großen Gussteil zusammengefasst werden und die überkommene Rolle der Zulieferer ins Wanken gerät. Für etablierte Hersteller würde die Einführung des Gigacastings eine teure Neuauslegung von Werken, Lieferketten und Montageprozessen erfordern, ein komplexes Vorhaben, das sich wohl schrittweise vollzieht, während die Gewinne an Effizienz und Einfachheit gegen die hohen Kosten und die nötigen strukturellen Anpassungen abgewogen werden.

Ausblick: Matvision auf der POLLUTEC Paris

Wir danken EURECAT für die Ausrichtung dieser Veranstaltung sowie den Vortragenden und Teilnehmenden für den gehaltvollen Austausch. Als Nächstes ist Matvision zu Gast bei POLLUTEC Paris am 26. und 27. November um dort seine Sortierlösungen zu zeigen. Besuchen Sie uns am Stand H084-E und erfahren Sie mehr über unsere KI-gestützten Neuerungen in der Sortierung.